Скнига — половодная река, правый приток Оки, протекающий по северному макросклону Среднерусской возвышенности на территории Тульской области и Серпуховского района Московской области. В пределах Московской области на Скниге два моста — железнодорожный (Курское направление МЖД) и автомобильный. Моста, вообще-то, три. Дело в том, что сохранился старый арочный железнодорожный мост через р.Скнигу! Приблизительно до 1994-1996гг. движение было по нему. […]
Станция Угодский Завод – конечная (Серпуховская УЖД)
Итак, прошёл уже почти год, как я написал первую статью о Серпуховской УЖД: ссылка. Как Вы помните, найти удалось её следов не так уж много. Хотелось увидеть что-то более существенное. После прочтения книг, стало понятно, что начало этой дороги заложили Серпуховские промышленники — десятки предприятий требовали много сырья, дров, а продукция должна была быстро попасть к покупателю. Угодский […]
УЖД «Серпухов — Угодский Завод» (продолжение)
Итак, сегодня мы продолжим наше путешествие по старой насыпи Серпуховской УЖД. Но прежде давайте вспомним – что нам уже удалось увидеть и узнать? — В 1864 году началось строительство Московско-Курской ж/д на юг (статья) – это начало истории ж/д в Серпуховском районе. В то-же время, для производственных нужд, строится товарная станция «Серпухов-ветка» (статья). Но существующих путей не […]
УЖД «Серпухов — Угодский Завод» (начало, г.Серпухов)
Краткая информация: Серпуховская узкоколейная железная дорога (УЖД) пролегала по направлению город Серпухов — село Угодский Завод (ныне город Жуков, центр Жуковского района Калужской области). Маршрут: Серпухов — Лесная — 7 км — Шатово — Гавриловка (Оболенск) — Калугинская казарма — Мантейфелевский склад — Станки — Буриновская казарма — 22 км — Буриново — Трояново — […]
Станция «Серпухов-Ветка» Курского направления (ж/д – часть 2)
Продолжим рассказ о железнодорожном транспорте в Серпуховском районе. В прошлый раз Вы смогли узнать об участке железнодорожной линии «Москва (Курский вокзал) — Тула» Московской железной дороги: ссылка на статью. Напомню, там наиболее интересными для нас были – здание вокзала и старый мост через Оку. В следующей статье Вы узнаете о практически бесследно исчезнувшей узкоколейной дороге «Серпухов — […]
Соединявший берега (Ж/Д на Юг — Серпухов)
Бурное развитие экономики России в середине XIX века, поражение в Крымской войне с англо-французами потребовали быстрейшего строительства дорог из центра страны к ее южным губерниям и границам. Еще при жизни императора Николая Первого производились масштабные изыскания и составлялись «проекты к сооружению железной дороги к Черному морю…». 21 мая 1864 года Александр Второй своим рескриптом поручил […]
Приокско-Террасный государственный природный биосферный заповедник
«А я остаюся с тобою родная навеки страна Не нужен мне берег турецкий И Африка мне не нужна»… Ах, наше восхитительное своей природой и богатое историей – Подмосковье! Старинные города, живописные усадьбы, места боевой славы… Сегодня, в качестве нового подмосковного маршрута, предлагаю Вам посетить «Приокско-террасный природный биосферный заповедник» в Серпуховском районе. Все слышали про овеянную легендами […]
Пущино-на-Оке (экологическая тропа, усадьба и наукоград)
Пущино — научный центр Российской академии наук. С 2005 года имеет статус — «Наукоград России». Расположен на правом берегу реки Оки, приблизительно, в 120 км к югу от Москвы и 20 км от Серпухова. Напротив Пущино, на левом берегу Оки, расположен Приокско-Террасный биосферный заповедник. Иногда неофициально, во избежание путаницы с другими одноимёнными населенными пунктами, используют название Пущино-на-Оке. Из […]
Усадьба Пущино на Наре (начало реставрации)
Как-то раз, проездом через деревню Пущино (для различия с другими населёнными пунктами её ещё называют Пущино на Наре) я случайно увидел руины какого-то величественного здания (N 54° 56.320′, E 37° 21.632′). Всё собирался специально отправиться – посмотреть… Наконец, увлёкшись игрой Геокешинг (об игре), я в один из весенних дней отправился туда: www.geocaching.su. >> Вот чем нравится идея этой игры […]
Музей железнодорожной техники на Рижском вокзале
31 июля 2004 г. на станции Москва-Рижская открылся музей натурной железнодорожной техники – филиал музея истории Московской железной дороги. Сотрудники музея и московские железнодорожники провели грандиозную работу по реконструкции станции и обустройству почти 1,5 га территории на месте, где когда-то были тупики для отстоя багажных вагонов. В музее можно увидеть старинные паровозы, в том числе […]